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La consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, reclamó ayer al Gobierno el mismo trato financiero para el metro de Sevilla que en Valencia, Madrid, Cataluña o el País Vasco, donde el Ejecutivo central subvenciona, una vez finalizada, una parte de la obra, que es financiada por los Gobiernos regionales.
Cataluña tiene un déficit de 600 kilómetros de ferrocarril en relación con la Comunidad de Madrid y de 700 kilómetros respecto a las dotaciones medias europeas. La deficiente dotación de inversiones públicas se aprecia también en otras infraestructuras básicas.
El edil de Urbanismo, Ignacio del Río, llevará al próximo pleno municipal la compra de las antiguas sedes de los bancos BBVA (calle de Alcalá, 45) y BSCH (Alcalá, 49), así como del antiguo Argentaria, en el paseo de Recoletos.
Los estudios que, según el presidente de la Generalitat, Eduardo Zaplana, 'no existen', están en los archivos de Presidencia.
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